火車鶴管簡介
流體裝卸臂（鶴管）：由立柱、旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管（或者外伸臂）、平衡系統(tǒng)等附件組成，主要用于槽車、槽船裝卸液體介質(zhì)。
1.立柱：起支撐作用，承受鶴管臂展開時的翻轉(zhuǎn)力矩作用。
2.旋轉(zhuǎn)接頭：由轉(zhuǎn)動件及密封件等組成，它是連接流體裝卸臂的不同組件作相對轉(zhuǎn)動并能承受載荷的部件。旋轉(zhuǎn)接頭是流體裝卸臂的核心部件，采用雙滾道高密封性能結(jié)構(gòu)，由高精度數(shù)控車床加工而成，保證旋轉(zhuǎn)接頭內(nèi)圈與外圈滾道尺寸一致性及互換性。旋轉(zhuǎn)接頭主密封圈的基材為PTFE并加入自潤滑材料和耐磨材料，主密封圈內(nèi)襯高彈性不銹鋼沖壓加工成型的連續(xù)式骨架彈片，使旋轉(zhuǎn)接頭轉(zhuǎn)動面密封持久可靠。
3.內(nèi)臂：用于連接輸送管道與外臂的部件
4.外臂：可在水平面和垂直面內(nèi)轉(zhuǎn)動，是主要用于調(diào)整與槽車或者槽船對接工作位置的部件。
5.平衡系統(tǒng)：是用于平衡臂轉(zhuǎn)動力矩的部件。平衡系統(tǒng)采用壓簧平衡，可實(shí)現(xiàn)工作范圍內(nèi)任意位置平衡，操作輕松方便。
6.垂管(或者外伸臂）：與槽車或者槽船對接部分。
火車鶴管基本結(jié)構(gòu)形式
AL1401型（頂部裝車鶴管）
特點(diǎn)：鶴管安裝在棧橋上，頂部裝車，法蘭接口朝上。
適用介質(zhì)：汽柴油，醇類，成品油，化工介質(zhì)等。
AL1402型（頂部裝車鶴管）
特點(diǎn)：鶴管安裝在棧橋上，頂部裝車，法蘭接口向下。
適用介質(zhì)：汽柴油，醇類，成品油，化工介質(zhì)等。
AL1403型（頂部裝卸車鶴管）
特點(diǎn)：鶴管安裝在棧橋上，頂部密閉裝車,法蘭接口向下。
適用介質(zhì)：汽柴油，醇類，成品油，化工介質(zhì)等。
AL1412型（頂部密閉裝車鶴管）
特點(diǎn)：鶴管安裝在棧橋上，頂部密閉裝車，法蘭接口向下。
適用介質(zhì)：汽柴油，醇類，成品油，化工介質(zhì)等。
AL1512型（頂部密閉裝卸車鶴管）
特點(diǎn)：鶴管安裝在棧橋上，頂部完全密閉裝卸車，法蘭接口氣相朝上，液相朝下。
適用介質(zhì)：有毒性、不能接觸空氣、水、光等化工介質(zhì)。
AL1501型（頂部密閉裝車鶴管）
特點(diǎn)：鶴管安裝在棧橋上，頂部完全密閉裝車，法蘭接口朝上。
適用介質(zhì)：有毒性、不能接觸空氣、水、光等化工介質(zhì)。
AL1502型（頂部密閉裝車鶴管）
特點(diǎn)：鶴管安裝在棧橋上，頂部完全密閉裝車，法蘭接口朝下。
適用介質(zhì)：有毒性、不能接觸空氣、水、光等化工介質(zhì)。
AL1503型（底部密閉裝卸車鶴管）
特點(diǎn)：鶴管安裝在地面上，底部密閉裝卸車鶴管，法蘭接口朝下。
適用介質(zhì)：汽柴油，醇類，成品油，化工介質(zhì)等。
AL2503型（底部密閉裝卸車鶴管）
特點(diǎn)：鶴管安裝 在地面上，底部密閉裝卸車鶴管，法蘭接口朝側(cè)面與地面垂直。
適用介質(zhì)：汽柴油，醇類，成品油，化工介質(zhì)等。
AL2543型（底部密閉裝卸車鶴管）
特點(diǎn)：鶴管安裝在地面上，底部密閉裝卸車鶴管，法蘭接口朝側(cè)面與地面垂直。
適用介質(zhì)：液氨、液化氣、丙烯、丙烷等。
四、火車鶴管技術(shù)參數(shù)
1.公稱口徑：DN25~DN150
2.適用壓力：0~4.0MPa
3.適用溫度：-70℃~240℃
4.適用介質(zhì)：汽柴油等石油化工產(chǎn)品，液氨，液化氣，甲醇，甲醛等
五、火車鶴管安裝
本公司產(chǎn)品出廠、發(fā)貨時按型號、編號、數(shù)量已備齊成套零部件和標(biāo)準(zhǔn)件，用戶可根據(jù)鶴管總圖和包絡(luò)線圖來進(jìn)行安裝：
1.核對立柱底板尺寸與預(yù)制底座尺寸是否相符，底板尺寸參見包絡(luò)線。
2.基座找水平：將立柱吊與基座上，如基座無法找平，將立柱底板用墊板墊平，使立柱始終與水平面保持垂直，用螺母將底板固定在基座上，或者可以直接焊在棧橋上。
3.主體部分：（一般彈簧缸已裝配好，主體上綁有鋼絲，主體沒安裝在立柱上禁止拆卸鋼絲）每臺鶴管立柱與主體都按編號對應(yīng)裝配起來，用M16*55螺栓固定在立柱上，然后可以拆下主體上的鋼絲。
4.垂管及附件安裝：拉下外臂，將垂管及墊片按總圖所示用M10*60螺栓連接在垂管鋼法蘭上，再將其他附件意圖安裝，按包絡(luò)線位置將裝卸臂收到收攏狀態(tài)。
六、火車鶴管調(diào)試
我公司生產(chǎn)的流體裝卸臂的平衡方式為彈簧缸式（壓簧式），理想的平衡效果是：操作范圍內(nèi)空載情況下任意位置都能平衡。
平衡缸調(diào)節(jié)必須具備下列條件
1.裝卸臂安裝好后
2.整機(jī)附件齊全
3.必須確保裝卸臂管線內(nèi)無介質(zhì)
4.調(diào)試人員在調(diào)試過程中注意安全，要明確平衡原理，并仔細(xì)閱讀調(diào)試方法本公司產(chǎn)品在出廠前平衡已經(jīng)基本調(diào)試好，但在運(yùn)輸過程或經(jīng)長時間使用，平衡效果可能出現(xiàn)失衡，具體有兩種情況：一種是操作垂管時下拉費(fèi)力，另一種是操作垂管時抬起費(fèi)力
具體調(diào)節(jié)方法如下：
1.檢查緊固件螺母是否松動。連接銷上的開口銷是否脫落
2.檢查外臂垂管及附件是否安裝齊全
3.檢查失衡情況：操作垂管時下拉費(fèi)力還是抬起費(fèi)力
4.如果是下拉費(fèi)力，說明彈簧缸偏硬，抬起外臂到最大上仰角度，松動緊固件，將連接件向下移動10~20mm左右，上緊緊固件，拉下垂管試試，還是偏硬的話，重復(fù)上面的操作，直到垂管下拉不費(fèi)力
5.如果是上臺費(fèi)力，說明彈簧缸偏軟，抬起外臂到最大上仰角度，松動緊固件，將連接件向上移動10~20mm左右，上緊緊固件，拉下垂管試試，如果還是偏軟的話，重復(fù)上面的操作，直到垂管上抬不費(fèi)力。
七、火車鶴管操作
（一）普通液體裝卸臂操作步驟：
1．打開內(nèi)臂鎖緊，牽引垂管，展開內(nèi)外臂，使垂管正對槽車罐口
2．握住垂管把手，拉下垂管，使垂管伸進(jìn)罐車內(nèi)合適位置，鎖上外臂鎖緊
3．裝卸作業(yè)開始時注意裝卸臂工藝管線的工作情況，時刻預(yù)防意外情況的出現(xiàn)
4．裝卸完成后，打開真空斷流閥和外臂鎖緊裝置，提起垂管，排盡管線內(nèi)的介質(zhì)殘夜
5．收回內(nèi)外臂，鎖上內(nèi)臂鎖緊，關(guān)閉真空斷流閥，使整機(jī)處于收攏狀態(tài)
（二）雙管液化氣、液氨等類型裝卸臂操作步驟：
1．打開內(nèi)臂鎖緊，分別牽引氣相、液相外伸臂，展開內(nèi)外臂使外伸臂正對罐車接口
2．取下快速接頭封頭或者法蘭盲板，分別將氣、液相或法蘭與槽車接口連接并上緊
3．裝卸過程中注意管線介質(zhì)工作狀況以及裝卸臂是否有泄漏情況
4．裝卸完畢后，關(guān)閉氣液相球閥，從槽車上取下快速接頭或法蘭，裝上封頭或盲板
5．收回內(nèi)外臂，鎖上內(nèi)臂鎖緊，使鶴管處于收攏狀態(tài)
八、火車鶴管操作時注意事項(xiàng)
1.每次操作前先檢查各系統(tǒng)是否正常
2.操作過程中，外臂上仰、下俯角度不得超過包絡(luò)線中規(guī)定的極限角度
3.操作外臂時，不要用力過猛，均勻用力
4.操作過程中不要把彈簧缸或外臂鎖緊作為用力位置，應(yīng)抓住操作手柄進(jìn)行操作
5.裝卸臂的接口未與槽車接口接好時，不允許將工藝管線上閥門打開
6.在不了解工作原理和操作步驟的情況下，請不要隨意啟動裝卸系統(tǒng)，特別是控制系統(tǒng)
7.對危險品操作作業(yè)出現(xiàn)泄漏時，應(yīng)及時停止操作作業(yè)
九、火車鶴管維護(hù)、保養(yǎng)
1.每次裝卸車過程中，檢查各旋轉(zhuǎn)接頭是否泄漏，如有泄漏及時更換主密封
2.每月檢查一次緊固件是否松動，如有松動，應(yīng)及時緊固
3.旋轉(zhuǎn)接頭至少每年更換一次潤滑脂
4.每年對流體裝卸臂外觀進(jìn)行檢查，對表面生銹或者油漆脫落部分進(jìn)行修補(bǔ)
5.平衡系統(tǒng)的調(diào)節(jié)參照彈簧缸調(diào)試中的方式進(jìn)行調(diào)試，請不要隨便把彈簧缸拿下來，禁止私自將彈簧缸拆開或者鋸開（容易出現(xiàn)危險，后果自負(fù)）
6.鶴管出現(xiàn)泄漏要打開旋轉(zhuǎn)接頭時，請務(wù)必保護(hù)好旋轉(zhuǎn)接頭的密封面，不得有任何損傷，保持密封面的清潔，否則將會造成旋轉(zhuǎn)接頭的泄漏。
