根據(jù)油庫(kù)油氣回收系統(tǒng)的工藝要求，分析了現(xiàn)有油犀上裝發(fā)油系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)油氣密閉收集的技術(shù)難點(diǎn)及需要解決的問(wèn)題。借鑒下裝式發(fā)油的技術(shù)特點(diǎn)，研發(fā)了上裝密閉發(fā)油系統(tǒng)，提出了上裝鶴管系統(tǒng)及油罐車(chē)改造方案。在對(duì)現(xiàn)有油庫(kù)上裝發(fā)油鶴管不進(jìn)行大規(guī)模改造的前提下，實(shí)現(xiàn)了上裝密閉發(fā)油，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用，效果良好。

關(guān)鍵詞：油庫(kù)油氣回收上裝密閉發(fā)油鶴管

汽油等輕質(zhì)油品、苯、甲苯等低沸點(diǎn)易揮發(fā)液體在收發(fā)作業(yè)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量揮發(fā)性有機(jī)氣體（以下簡(jiǎn)稱(chēng)VOC）,造成嚴(yán)重的蒸發(fā)損耗。VOC既污染環(huán)境、又損害操作人員身體健康。另外，高濃度的VOC積聚，容易形成爆炸性混合氣體，對(duì)生產(chǎn)安全構(gòu)成直接威脅。

目前國(guó)內(nèi)油庫(kù)密閉發(fā)油有兩種方式，一種為上裝密閉發(fā)油，另一種為下裝密閉發(fā)油。下裝發(fā)油因其投資成本高、施工周期長(zhǎng)，在現(xiàn)有油庫(kù)推廣具有一定的難度。

通過(guò)對(duì)油庫(kù)密閉發(fā)油技術(shù)的研究，提出了在油庫(kù)現(xiàn)有敞開(kāi)式上裝發(fā)油鶴管基礎(chǔ)上，改造成密閉上裝發(fā)油的鶴管方案，可有效地提高油庫(kù)油氣回收系統(tǒng)的效率，實(shí)現(xiàn)密閉上部裝車(chē)，并具有與下裝密閉發(fā)油設(shè)備相同的功能，實(shí)現(xiàn)成本的小化，在中國(guó)石化廣東石油分公司部分油庫(kù)應(yīng)用，取得較好的效果。

現(xiàn)有油庫(kù)密閉裝車(chē)方式對(duì)比

上裝密閉發(fā)油方式

目前國(guó)內(nèi)油庫(kù)普遍釆用上裝鶴管，這種類(lèi)型上裝鶴管均是源于德國(guó)CONNEX公司20世紀(jì)80年代末的技術(shù)。由于其外臂末端的彎頭與人孔蓋發(fā)生干涉，懸在罐口之上而無(wú)法實(shí)現(xiàn)真正密閉裝車(chē)叫為了滿足上裝發(fā)油密閉性要求,生產(chǎn)商在鶴管的垂管部分固定安裝氣囊結(jié)構(gòu)、壓蓋結(jié)構(gòu)和圓錐結(jié)構(gòu)（圖1）,利用鶴管的重力或其他外力，使密閉面與裝油口形成線密閉，以達(dá)到阻止油氣外泄的目的，但使用效果并不理想。

錐形帽密閉h）壓蓋式上c）氣囊式上上裝鶴管裝密閉鶴管裝密閉鶴管

田1兀種在用的上囊密閉發(fā)油鶴管

氣囊密閉裝車(chē)鶴管是利用安裝在垂管處的彈性氣囊密閉裝置進(jìn)行密閉。彈性氣囊經(jīng)過(guò)充氣可以產(chǎn)生彈性變形。該裝置的特點(diǎn)是當(dāng)裝油口的尺寸、規(guī)格不一致時(shí),彈性氣囊都能實(shí)現(xiàn)密閉裝車(chē)。但是，該裝置氣囊材料為軟體橡膠，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行，易于發(fā)生老化或者漏氣，嚴(yán)重影響密閉效果。

斥蓋式密閉上裝鶴管，是利用汽缸經(jīng)密閉蓋壓緊在裝油口的一種裝車(chē)方式叫一般來(lái)說(shuō)，在裝車(chē)過(guò)程中,鶴管與裝油門(mén)的對(duì)位不能十分準(zhǔn)確，垂管有可能傾斜，這樣就造成密閉蓋的不對(duì)正，密閉失效。

密閉罩式上裝鶴管將整個(gè)裝油口用密閉罩密閉,壓緊力采用偏心壓桿,其密閉效果與壓蓋式相同。

現(xiàn)有上裝密閉發(fā)油鶴管存在的問(wèn)題

a）需要較大的向下壓力，克服罐內(nèi)氣體壓力、發(fā)油的反推力，實(shí)現(xiàn)密閉機(jī)構(gòu)與裝油口之間的密閉。

h）由于不同油罐車(chē)的注油口尺寸規(guī)格不統(tǒng)一，造成鶴管與油罐車(chē)的密閉不好;因此難以形成息好密閉，油氣依然外泄。

<,）難于垂直定位，造成密閉不嚴(yán)。鶴管與裝油口的對(duì)位是依靠鶴管或槽車(chē)移動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。垂管一般不在垂直于裝油口屮垂線位置,而存在一定傾斜;此時(shí)的密閉機(jī)構(gòu)與裝油口之間難于形成密閉面，造成油氣泄漏，

d）密閉材料本身存在缺陷。硬密閉材料，變形差，難以形成艮好密閉;軟密閉材料，容易磨損。裝完車(chē)后，鶴管內(nèi)易殘留汽油，揮發(fā)損耗，污染環(huán)境。