鶴管密封帽密封蓋密封帽使用技術(shù)方案分析？一種帶有接油斗的鶴管密封帽密封蓋，包括套裝在鶴管外，由上至下依次連接的密封帽密封蓋、接油斗，接油斗底部設(shè)有對(duì)位體，鶴管下部通過擺動(dòng)鉸鏈連接有密封體，密封體密封安裝在接油斗底部，密封帽密封蓋內(nèi)設(shè)有對(duì)位活動(dòng)壓盤，對(duì)位活動(dòng)壓盤連接有一鎖緊塊，一鎖緊塊下部設(shè)置有二鎖緊塊，一鎖緊塊及二鎖緊塊的接觸面為錐形面，二鎖緊塊沿導(dǎo)軌移動(dòng)，導(dǎo)軌與鶴管中心線垂直，鶴管及對(duì)位活動(dòng)壓盤連接有動(dòng)力裝置。
為了保證整體的密封性，密封帽密封蓋與油罐車口接觸面、密封帽密封蓋與對(duì)位活動(dòng)壓盤接觸面、密封體與對(duì)位體之間分別設(shè)有密封裝置。優(yōu)選的，密封帽密封蓋上與油罐車口接觸面處設(shè)有一密封墊，與對(duì)位活動(dòng)壓盤接觸面處設(shè)有二密封墊，另外，為保證接油斗內(nèi)的收集的油液不外流，密封體與對(duì)位體之間還設(shè)有密封圈。
為方便整體結(jié)構(gòu)進(jìn)入油罐車口，對(duì)位體為錐形體。鶴管上設(shè)有油氣通道，保證油氣的順利排出。油斗內(nèi)設(shè)有溢油報(bào)警裝置，以檢測油罐車內(nèi)油液位，防止油罐車內(nèi)油液位過高。動(dòng)力裝置為氣缸。
工作過程為：操作鶴管到油罐車口上方，鶴管下降、使對(duì)位體對(duì)準(zhǔn)罐車口，對(duì)位體進(jìn)入油罐車口，利用動(dòng)力裝置繼續(xù)使鶴管下降，不同心位置由密封帽密封蓋水平移動(dòng)密封。鶴管繼續(xù)下降，當(dāng)一密封墊接觸油罐車口，對(duì)位活動(dòng)壓盤繼續(xù)下降，推動(dòng)一鎖緊塊向下動(dòng)作，一鎖緊塊繼而帶動(dòng)二鎖緊塊沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，從而鎖緊油罐車口，對(duì)位活動(dòng)壓盤壓緊二密封墊。同時(shí)，密封體隨著鶴管下降，脫離接油斗，使油液順利流出，從而進(jìn)行裝油作業(yè)過程。裝油作業(yè)完成后，鶴管上升，從而密封體上升，封堵住接油斗出口，使滴油密封在接油斗中。此時(shí)對(duì)位活動(dòng)壓盤提升，解除對(duì)二鎖緊塊的壓力，使二鎖緊塊回位，解除鎖緊，密封帽密封蓋回到原位置，為下次工作創(chuàng)造條件。
鶴管密封帽密封蓋密封帽優(yōu)點(diǎn)及有益效果為：
1)新型使用鶴管密封帽密封蓋結(jié)構(gòu)，從而整體不需要進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，而是采用錯(cuò)位對(duì)準(zhǔn)密封，并且采用一、二鎖緊塊鎖緊油罐車口，保證了密封性及鶴管穩(wěn)定性；
2)新型設(shè)置接油斗，避免鶴管殘留油液浪費(fèi)及污染，方便收集；
3)新型因鶴管與密封體通過擺動(dòng)鉸鏈連接，當(dāng)密封體固定密封在接油斗上時(shí)，鶴管可多個(gè)方向晃動(dòng)。
